Компании снижают цены на свои машины рекордными темпами.
Ford предлагает покупателям рассрочку под 0% и скидки в размере 2000 евро (порядка 3000 долларов) на модели Focus, Ka и Fiesta.
Volkswagen, в свою очередь, разработал пакет, включающий дешевый кредит, страховку и сервисные услуги, которые помогут клиентам сэкономить в общей сложности около 1330 евро.
Однако пока что скидки и акции желаемого эффекта не принесли: продажа машин прибыли не приносит, отмечает владелец одного из автодилеров во Франкфурте, который продает автомобили Volkswagen, Audi и Skoda.
В среднем по европейскому рынку скидки составляют 2485 евро или 11,6% от цены на пике. В то время как до кризиса скидки не превышали 10%.
"В мире, где рынок в лучшем случае стагнирует, будет сложно поднимать цены. Самое большое, что мы можем сделать, - это поддерживать стабильность цен", - отмечал ранее глава продаж VW Детлеф Уиттинг.
Японские автопроизводители не стали баловать покупателей снижением цен. Средние скидки у Toyota в текущем году не превысили 1584 доллара, а у Honda - 1567 долларов.
Американские компании и вовсе не готовы снижать цены на авто. Производители из США предпочитают сокращать производство, нежели наращивать продажи. GM и Crysler летом закрывали большинство своих заводов, что позволило сократить складские запасы.
Между тем, продажи машин этих компаний упали до рекордно низких показателей за последние 30 лет.