Так, турецкое правительство пригласило Chevron, Exxon Mobil и BP на совещание в четверг, чтобы решить проблему. Также на встречу приглашены российские ОАО "Транснефть" и ОАО "Роснефть", трейдеры Glencore, Vitol и Trafigura.
"Авария в Мексиканском заливе изменила правила игры. Мы имеем право принять защитные меры", - заявил представитель министерства иностранных дел Турции.
В турецких проливах уже были случаи серьезных разливов нефти, например, в 1994 году.
Турция может принять новые, более жесткие экологические меры в отношении танкеров. Несколько месяцев назад появился проект документа, который обязывал использовать все возможные маршруты, прежде чем направлять танкеры в турецкие проливы.
Трафик нефтетанкеров в проливах уже очень плотный. С началом добычи на новых каспийских проектах или положительными результатами разработки нефтяных месторождений в Черном море (работы ведут Chevron, Exxon Mobil, TPAO и Petrobras) перегруженность проливов может достигнуть пика.